(pinagmulan mula sa seatrade-maritime.com)
Ang pangunahing daungan ng South China ay nag-anunsyo na magpapatuloy ito sa buong operasyon mula Hunyo 24 na may epektibong kontrol sa Covid-19 sa mga lugar ng daungan.
Ang lahat ng mga puwesto, kabilang ang west port area, na isinara sa loob ng tatlong linggong panahon mula 21 Mayo – 10 Hunyo, ay mahalagang magpapatuloy sa normal na operasyon.
Ang bilang ng mga kargadong gate-in tractors ay tataas sa 9,000 bawat araw, at ang pagkuha ng walang laman na mga lalagyan at mga import na may kargang lalagyan ay mananatiling normal.Ang mga pagsasaayos ng pagtanggap ng mga export na laden na lalagyan ay magpapatuloy sa normal sa loob ng pitong araw pagkatapos ng ETA ng barko.
Mula sa pagsiklab ng Covid-19 sa Yantian port area noong 21 Mayo, ang pang-araw-araw na operasyon ng kapasidad ng daungan ay bumaba sa 30% ng mga normal na antas.
Ang mga hakbang na ito ay nagkaroon ng malaking epekto sa pandaigdigang pagpapadala ng container na may daan-daang serbisyo na nag-aalis o naglilihis ng mga tawag sa daungan, sa isang pagkagambala sa negosyo na inilarawan ni Maersk bilang mas malaki kaysa sa pagsasara ng Suez Canal ng Ever Given na saligan sa unang bahagi ng taong ito.
Ang mga pagkaantala para sa pagdaong sa Yantian ay patuloy na iniuulat bilang 16 na araw o mas matagal pa, at lumalaki ang pagsisikip sa mga kalapit na daungan ng Shekou, Hong Kong, at Nansha, na iniulat ni Maersk bilang dalawa - apat na araw noong Hunyo 21.Kahit na ang Yantian ay ipagpatuloy ang ganap na pagsisikip ng operasyon at ang epekto sa mga iskedyul ng pagpapadala ng container ay aabutin ng ilang linggo bago maalis.
Ang Yantian port ay patuloy na magpapatupad ng mahigpit na pag-iwas at pagkontrol sa epidemya, at isulong ang produksyon nang naaayon.
Ang pang-araw-araw na kapasidad sa paghawak ng Yantian ay maaaring umabot sa 27,000 teu container na ang lahat ng 11 puwesto ay bumalik sa normal na operasyon.
Oras ng post: Hun-25-2021