(මූලාශ්‍රය seatrade-maritime.com වෙතින්)
ප්‍රධාන දකුණු චීන වරාය ජුනි 24 සිට වරාය ප්‍රදේශවල කොවිඩ්-19 ඵලදායී පාලනයක් සහිතව සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කරන බව නිවේදනය කළේය.
මැයි 21 සිට ජූනි 10 දක්වා සති තුනක කාලයක් වසා දමා තිබූ බටහිර වරාය ප්‍රදේශය ඇතුළු සියලුම නැංගුරම් පොළවල් සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ වනු ඇත.
දිනකට පටවන ලද ගේට් ට්‍රැක්ටර් සංඛ්‍යාව 9,000 දක්වා වැඩි කෙරෙන අතර, කන්ටේනර් සහ ආනයනික බහාලුම් හිස් කිරීම සාමාන්‍ය පරිදි පවතී. අපනයනය පිරවූ බහාලුම් භාර ගැනීමේ කටයුතු යාත්‍රාවේ ETA අවසන් වී දින හතක් ඇතුළත යථා තත්ත්වයට පත් වේ.
මැයි 21 වන දින Yantian වරාය ප්‍රදේශයේ Covid-19 පුපුරා යාමේ සිට, වරාය ධාරිතාවේ දෛනික මෙහෙයුම් සාමාන්‍ය මට්ටමින් 30% දක්වා පහත වැටී ඇත.
මේ වසර මුලදී Ever Given grounding මගින් සූවස් ඇළ වැසීමට වඩා විශාල බව Maersk විසින් විස්තර කරන ලද ව්‍යාපාරික කඩාකප්පල් වීමකදී, වරායේ ඇමතුම් මග හරිමින් හෝ හරවා යැවීමේ සේවා සිය ගණනක් සමඟින් ගෝලීය බහාලුම් නැව්ගත කිරීම කෙරෙහි මෙම පියවර විශාල බලපෑමක් ඇති කළේය.
Yantian හි නැංගුරම් ලෑමේ ප්‍රමාදයන් දින 16ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ලෙස දිගටම වාර්තා වන අතර, ජූනි 21 දින මාර්ස්ක් විසින් දින දෙක හතරක් ලෙස වාර්තා කළ ෂෙකෝ, හොංකොං සහ නන්ෂා යන වරායන්හි තදබදය වැඩි වෙමින් පවතී. Yantian සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ කිරීමත් සමඟ පවා, බහාලුම් නැව්ගත කිරීමේ කාලසටහන් මත තදබදය සහ බලපෑම ඉවත් කිරීමට සති කිහිපයක් ගතවනු ඇත.
Yantian වරාය දැඩි වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලනය දිගටම ක්‍රියාත්මක කරන අතර ඒ අනුව නිෂ්පාදනය ප්‍රවර්ධනය කරනු ඇත.
Yantian හි දෛනික හැසිරවීමේ ධාරිතාව teu බහාලුම් 27,000 දක්වා ළඟා විය හැකි අතර එහි නැංගුරම් 11ම සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට පත් විය.
පසු කාලය: ජූනි-25-2021
