(źródło z chinadaily.com)
Wysiłki w zakresie zaawansowanych technologii przynoszą owoce, ponieważ dzielnica jest obecnie kluczowym węzłem komunikacyjnym w GBA
W aktywnym obszarze testowym czwartej fazy portu Nansha w Guangzhou w prowincji Guangdong kontenery są obsługiwane automatycznie przez inteligentne pojazdy kierowane i dźwigi stoczniowe, po regularnych testach działania rozpoczętych w kwietniu.
Budowa nowego terminalu rozpoczęła się pod koniec 2018 r. i obejmuje dwa nabrzeża o nośności 100 000 ton, dwa nabrzeża o nośności 50 000 ton, 12 stanowisk dla barek i cztery stanowiska dla statków roboczych.
„Terminal wyposażony w zaawansowane inteligentne udogodnienia w centrum załadunku i kontroli włączania i wyłączania znacznie pomógłby w promowaniu skoordynowanego rozwoju portów w obszarze Greater Bay Guangdong-Hongkong-Makao” – powiedział Li Rong, specjalista ds. technologii kierownik czwartego etapu portu Nansha.
Przyspieszenie budowy czwartego etapu portu, wraz ze wsparciem GBA w budowie wspólnego centrum handlu spedycyjnego i logistycznego, stało się częścią ogólnego planu promowania kompleksowej współpracy w Guangdong i dwóch specjalnych regionach administracyjnych.
Rada Państwa, czyli gabinet Chin, wydała niedawno ogólny plan mający na celu ułatwienie kompleksowej współpracy w ramach GBA poprzez dalsze pogłębianie otwarcia w dystrykcie Nansha.
Plan będzie realizowany na całym obszarze Nansha, obejmującym łączną powierzchnię około 803 kilometrów kwadratowych, z Nanshawan, węzłem Qingsheng i węzłem Nansha w dystrykcie będącym już częścią pilotażowej strefy wolnego handlu w Chinach (Guangdong), obsługującej jako obszary startu w pierwszej fazie, zgodnie z okólnikiem wydanym we wtorek przez Radę Państwa.
Oczekuje się, że po ukończeniu czwartej fazy portu Nansha roczny przeładunek kontenerów w porcie przekroczy 24 miliony dwudziestostopowych jednostek ekwiwalentnych, co zajmie pierwsze miejsce na świecie w przypadku jednego obszaru portowego.
Aby pomóc zacieśnić współpracę w zakresie żeglugi i logistyki, lokalny urząd celny wprowadził inteligentne, innowacyjne technologie w całym procesie odprawy celnej, powiedział Deng Tao, zastępca komisarza Nansha Customs.
„Inteligentny nadzór oznacza, że wdrożono inteligentne roboty wspomagające przeglądanie map i inspekcję, korzystające z technologii 5G, oferujące kompleksową i skuteczną odprawę celną dla przedsiębiorstw importujących i eksportujących” – powiedział Deng.
Deng powiedział, że wdrożono także zintegrowane operacje logistyczne pomiędzy portem Nansha a kilkoma śródlądowymi terminalami rzecznymi wzdłuż Rzeki Perłowej.
„Zintegrowane operacje logistyczne, obejmujące dotychczas 13 terminali rzecznych w Guangdong, odegrały ważną rolę w poprawie ogólnego poziomu usług klastra portów w GBA” – powiedział Deng, dodając, że od początku tego roku zintegrowany port morsko-rzeczny obsługa portowa pomogła przewieźć ponad 34 600 TEU.
Oprócz przekształcenia Nansha w międzynarodowy węzeł żeglugowy i logistyczny, zgodnie z planem przyspieszona zostanie budowa bazy współpracy w zakresie innowacji naukowych i technologicznych oraz platformy współpracy młodzieży w zakresie przedsiębiorczości i zatrudnienia dla GBA.
Zgodnie z planem do 2025 r. systemy i mechanizmy innowacji naukowych i technologicznych w Nansha zostaną w dalszym ciągu udoskonalane, pogłębiona zostanie współpraca przemysłowa oraz wstępnie utworzone zostaną regionalne systemy innowacji i transformacji przemysłowej.
Według władz lokalnych wokół Uniwersytetu Naukowo-Technologicznego w Hongkongu (Guangzhou), który we wrześniu otworzy swoje podwoje w Nansha, powstanie strefa przemysłowa innowacji i przedsiębiorczości.
„Strefa przemysłowa innowacji i przedsiębiorczości pomoże w transferze międzynarodowych osiągnięć naukowych i technologicznych” – powiedział Xie Wei, zastępca sekretarza partii w Komitecie Roboczym Partii Strefa Rozwoju Nansha.
Nansha, położona w geometrycznym centrum GBA, niewątpliwie będzie posiadała ogromny potencjał rozwoju w zakresie gromadzenia innowacyjnych elementów z Hongkongiem i Makao, powiedział Lin Jiang, zastępca dyrektora centrum badawczego Hongkongu, Makau i regionu delty Rzeki Perłowej, Uniwersytet Sun Yat-sena.
„Innowacje naukowe i technologiczne to nie zamek w powietrzu. Trzeba to wdrożyć w konkretnych branżach. Bez branż jako podstawy przedsiębiorstwa i najwyższej klasy talenty nie zgromadziłyby się” – powiedział Lin.
Według lokalnych władz ds. nauki i technologii Nansha buduje obecnie kluczowe klastry przemysłowe obejmujące inteligentne pojazdy połączone z siecią, półprzewodniki trzeciej generacji, sztuczną inteligencję i przemysł lotniczy.
W sektorze sztucznej inteligencji Nansha skupia ponad 230 przedsiębiorstw dysponujących niezależnymi technologiami podstawowymi i początkowo utworzyła klaster badawczo-rozwojowy dotyczący sztucznej inteligencji obejmujący obszary chipów AI, podstawowych algorytmów oprogramowania i biometrii.
Czas publikacji: 17 czerwca 2022 r
