(kilde fra seatrade-maritime.com)
Den sentrale havnen i Sør-Kina kunngjorde at den ville gjenoppta full drift fra 24. juni med effektiv kontroll av Covid-19 på plass i havneområdene.
Alle båtplasser, inkludert vestre havneområde, som var stengt i en tre ukers periode fra 21. mai – 10. juni, vil i hovedsak gjenoppta normal drift.
Antall lastede gate-in traktorer økes til 9000 per dag, og henting av tomme containere og importlastede containere forblir normalt. Ordningene for å akseptere eksportladede containere vil gjenopptas som normalt innen syv dager etter fartøyets ETA.
Siden Covid-19-utbruddet ved Yantian havneområde 21. mai, hadde den daglige driften av havnekapasiteten gått ned til 30 % av de normale nivåene.
Disse tiltakene hadde en enorm innvirkning på global containerskipsfart med hundrevis av tjenester som utelot eller viderekoblet anløp i havnen, i en forretningsforstyrrelse beskrevet av Maersk som mye større enn stengingen av Suez-kanalen av Ever Given grunnstøting tidligere i år.
Forsinkelser for å legge til kai ved Yantian fortsetter å rapporteres som 16 dager eller lenger, og overbelastningen øker i de nærliggende havnene Shekou, Hong Kong og Nansha, som Maersk rapporterte som to-fire dager 21. juni. Selv om Yantian gjenopptar full drift, vil det ta uker å fjerne overbelastning og innvirkning på containerfraktplanene.
Yantian havn vil fortsette å implementere streng forebygging og kontroll av epidemier, og fremme produksjonen deretter.
Daglig håndteringskapasitet til Yantian kunne nå 27 000 teu-containere med alle 11 køyer tilbake til normal drift.
Innleggstid: 25. juni 2021
