(sumber dari chinadaily.com)
Upaya teknologi tinggi membuahkan hasil karena distrik ini kini menjadi pusat transportasi utama di GBA
Di dalam area pengujian aktif tahap keempat pelabuhan Nansha di Guangzhou, provinsi Guangdong, kontainer ditangani secara otomatis oleh kendaraan berpemandu cerdas dan derek pekarangan, setelah pengujian rutin pada operasi dimulai pada bulan April.
Pembangunan terminal baru dimulai pada akhir tahun 2018, yang dirancang dengan dua tempat berlabuh berbobot 100.000 metrik ton, dua berlabuh berbobot 50.000－ton, 12 berlabuh tongkang, dan empat berlabuh kapal yang berfungsi.
“Terminal ini, yang dilengkapi dengan fasilitas cerdas canggih di pusat pemuatan dan kendali on-off, akan sangat membantu mendorong pengembangan pelabuhan yang terkoordinasi di Greater Bay Area Guangdong-Hong Kong-Macao,” kata Li Rong, seorang teknisi teknologi manajer pelabuhan Nansha tahap keempat.
Mempercepat pembangunan pelabuhan tahap keempat, serta mendukung GBA untuk membangun pusat perdagangan pelayaran dan logistik bersama, telah menjadi bagian dari rencana keseluruhan untuk mendorong kerja sama komprehensif di Guangdong dan dua wilayah administratif khusus tersebut.
Dewan Negara, Kabinet Tiongkok, baru-baru ini mengeluarkan rencana menyeluruh untuk memfasilitasi kerja sama komprehensif dalam GBA dengan lebih memperdalam keterbukaan di distrik Nansha.
Rencana tersebut akan diterapkan di seluruh wilayah Nansha, yang mencakup total luas sekitar 803 kilometer persegi, dengan Nanshawan, pusat Qingsheng dan pusat Nansha di distrik tersebut, yang sudah menjadi bagian dari Zona Perdagangan Bebas Percontohan Tiongkok (Guangdong), melayani sebagai daerah peluncuran pada tahap pertama, menurut surat edaran yang dikeluarkan oleh Dewan Negara pada hari Selasa.
Setelah selesainya tahap keempat pelabuhan Nansha, kapasitas peti kemas tahunan di pelabuhan tersebut diperkirakan akan melampaui 24 juta unit setara dua puluh kaki, menempati peringkat teratas untuk satu wilayah pelabuhan di dunia.
Untuk membantu meningkatkan kerja sama dalam pengiriman dan logistik, Bea Cukai setempat telah memperkenalkan teknologi inovatif yang cerdas dalam seluruh proses perizinan Bea Cukai, kata Deng Tao, wakil komisaris Bea Cukai Nansha.
“Pengawasan cerdas berarti robot asisten peninjau pemetaan dan inspeksi cerdas yang menggunakan teknologi 5G telah dikerahkan, menawarkan izin Bea Cukai yang 'satu atap' dan efisien untuk perusahaan impor dan ekspor,” kata Deng.
Operasi logistik terpadu antara pelabuhan Nansha dan beberapa terminal sungai pedalaman di sepanjang Sungai Mutiara juga telah dilaksanakan, kata Deng.
“Operasi logistik terintegrasi, yang sejauh ini mencakup 13 terminal sungai di Guangdong, telah memainkan peran penting dalam meningkatkan tingkat layanan keseluruhan klaster pelabuhan di GBA,” kata Deng, seraya menambahkan bahwa sejak awal tahun ini, operasi logistik laut-sungai terintegrasi layanan pelabuhan telah membantu mengangkut lebih dari 34.600 TEUs.
Selain membangun Nansha menjadi pusat pelayaran dan logistik internasional, pembangunan basis kerja sama industri inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi serta platform kerja sama kewirausahaan dan ketenagakerjaan muda untuk GBA akan dipercepat, menurut rencana.
Pada tahun 2025, sistem dan mekanisme inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi di Nansha akan lebih ditingkatkan, kerja sama industri akan diperdalam dan sistem inovasi regional dan transformasi industri akan ditetapkan terlebih dahulu, sesuai dengan rencana.
Menurut pemerintah daerah setempat, zona industri inovasi dan kewirausahaan akan dibangun di sekitar Universitas Sains dan Teknologi Hong Kong (Guangzhou), yang akan dibuka pada bulan September di Nansha.
“Zona industri inovasi dan kewirausahaan akan membantu mentransfer pencapaian ilmu pengetahuan dan teknologi internasional,” kata Xie Wei, wakil sekretaris Partai di Komite Kerja Partai Zona Pengembangan Nansha.
Nansha, yang terletak di pusat geometri GBA, tidak diragukan lagi akan memiliki potensi besar untuk dikembangkan dalam mengumpulkan elemen-elemen inovatif dengan Hong Kong dan Makau, kata Lin Jiang, wakil direktur pusat penelitian Hong Kong, Makau, dan Wilayah Delta Sungai Mutiara. Universitas Sun Yat-sen.
“Inovasi ilmu pengetahuan dan teknologi bukanlah sebuah kastil di udara. Hal ini perlu diterapkan pada industri tertentu. Tanpa industri sebagai basisnya, perusahaan dan talenta-talenta kelas atas tidak akan berkumpul,” kata Lin.
Menurut otoritas sains dan teknologi setempat, Nansha saat ini sedang membangun klaster industri utama termasuk kendaraan cerdas yang terhubung, semikonduktor generasi ketiga, kecerdasan buatan, dan ruang angkasa.
Di sektor AI, Nansha telah mengumpulkan lebih dari 230 perusahaan dengan teknologi inti independen dan pada awalnya membentuk kelompok penelitian dan pengembangan AI yang mencakup bidang chip AI, algoritma perangkat lunak dasar, dan biometrik.
Waktu posting: 17 Juni 2022
