(fonte de chinadaily.com)
Os esforzos de alta tecnoloxía dan os seus froitos xa que o distrito agora é un centro de transporte clave en GBA
Dentro da área de probas activas da cuarta fase do porto de Nansha, en Guangzhou, provincia de Guangdong, os contedores son manipulados automaticamente por vehículos guiados intelixentes e guindastres de xardín, despois de que as probas regulares da operación comezaron en abril.
A construción da nova terminal comezou a finais de 2018, que está deseñada con dous peiraos de 100.000 toneladas métricas, dous peiraos de 50.000 toneladas, 12 peiraos para barcazas e catro peiraos para buques de traballo.
"A terminal, equipada con instalacións intelixentes avanzadas no seu centro de carga e control de interconexión e saída, axudaría a promover en gran medida o desenvolvemento coordinado dos portos na Gran Baía de Guangdong-Hong Kong-Macao", dixo Li Rong, enxeñeiro de tecnoloxía. xerente da cuarta fase do porto de Nansha.
Acelerar a construción da cuarta fase do porto, xunto co apoio á GBA para construír un centro comercial de transporte e loxística conxunto, pasou a formar parte dun plan xeral para promover a cooperación integral en Guangdong e nas dúas rexións administrativas especiais.
O Consello de Estado, o Gabinete de China, emitiu recentemente un plan xeral para facilitar a cooperación integral dentro da GBA, afondando aínda máis a apertura no distrito de Nansha.
O plan aplicarase en toda a área de Nansha, cubrindo unha superficie total duns 803 quilómetros cadrados, con Nanshawan, Qingsheng hub e Nansha no distrito, que xa forma parte da Zona de Libre Comercio Piloto de China (Guangdong), que serve como zonas de lanzamento na primeira fase, segundo unha circular emitida este martes polo Consello de Estado.
Despois da finalización da cuarta fase do porto de Nansha, espérase que o rendemento anual de contedores do porto supere os 24 millóns de unidades equivalentes a vinte pés, o que sitúa os primeiros postos para unha única área portuaria do mundo.
Para axudar a mellorar a cooperación no transporte marítimo e a loxística, a aduana local introduciu tecnoloxías innovadoras intelixentes en todo o proceso de despacho de aduanas, dixo Deng Tao, subcomisario de Aduanas de Nansha.
"A supervisión intelixente significa que se implantaron robots asistentes de revisión e inspección de mapas intelixentes que utilizan tecnoloxía 5G, que ofrecen un despacho de aduanas "único" e eficiente para as empresas de importación e exportación", dixo Deng.
Tamén se implementaron operacións loxísticas integradas entre o porto de Nansha e varias terminais fluviais interiores ao longo do río Pearl, dixo Deng.
"As operacións de loxística integrada, que ata agora abarcaban 13 terminais fluviais en Guangdong, xogaron un papel importante na mellora do nivel de servizo xeral do clúster portuario na GBA", dixo Deng, e engadiu que desde principios deste ano, o río marítimo integrado. o servizo portuario axudou a transportar máis de 34.600 TEU.
Ademais de converter a Nansha nun centro de transporte marítimo e loxístico internacional, acelerarase a construción dunha base de cooperación da industria de innovación científica e tecnolóxica e unha plataforma de cooperación xuvenil e emprendemento para o GBA, segundo o plan.
Para 2025, os sistemas e mecanismos de innovación científica e tecnolóxica en Nansha melloraranse aínda máis, afondarase na cooperación industrial e estableceranse de forma preliminar sistemas rexionais de innovación e transformación industrial, segundo o plan.
Segundo o goberno do distrito local, construirase unha zona industrial de innovación e emprendemento arredor da Universidade de Ciencia e Tecnoloxía de Hong Kong (Guangzhou), que abrirá as súas portas en setembro en Nansha.
"A zona industrial de innovación e emprendemento axudará a transferir logros científicos e tecnolóxicos internacionais", dixo Xie Wei, vicesecretario do Partido do Comité de Traballo do Partido da Zona de Desenvolvemento de Nansha.
Nansha, situada no centro xeométrico do GBA, terá, sen dúbida, un gran potencial de desenvolvemento para reunir elementos innovadores con Hong Kong e Macau, dixo Lin Jiang, subdirector do centro de investigación de Hong Kong, Macau e a rexión do delta do río Pearl. Universidade Sun Yat-sen.
“A innovación científica e tecnolóxica non é un castelo no aire. Debe ser implementado en industrias específicas. Sen as industrias como base, as empresas e o talento de gama alta non se reunirían", dixo Lin.
Segundo as autoridades locais de ciencia e tecnoloxía, Nansha está a construír clusters industriais clave, incluíndo vehículos conectados intelixentes, semicondutores de terceira xeración, intelixencia artificial e aeroespacial.
No sector da intelixencia artificial, Nansha reuniu máis de 230 empresas con tecnoloxías básicas independentes e inicialmente formou un clúster de investigación e desenvolvemento de intelixencia artificial que abarca os campos de chips de intelixencia artificial, algoritmos básicos de software e biometría.
Hora de publicación: 17-Xun-2022
