(source de seatrade-maritime.com)
Le port clé du sud de la Chine a annoncé qu'il reprendrait pleinement ses activités à partir du 24 juin avec des contrôles efficaces du Covid-19 en place dans les zones portuaires.
Tous les postes d'amarrage, y compris la zone portuaire ouest, qui a été fermée pendant trois semaines du 21 mai au 10 juin, reprendront pour l'essentiel leurs opérations normales.
Le nombre de tracteurs en charge sera porté à 9 000 par jour, et le ramassage des conteneurs vides et des conteneurs chargés d'importation restera normal. Les modalités d'acceptation des conteneurs chargés à l'exportation reprendront normalement dans les sept jours suivant l'ETA du navire.
Depuis l'apparition de l'épidémie de Covid-19 dans la zone portuaire de Yantian le 21 mai, les opérations quotidiennes de la capacité portuaire ont diminué à 30 % des niveaux normaux.
Ces mesures ont eu un impact énorme sur le transport mondial de conteneurs, avec des centaines de services omettant ou détournant des escales au port, dans une perturbation des activités décrite par Maersk comme étant bien plus importante que la fermeture du canal de Suez par l'échouement d'Ever Given plus tôt cette année.
Les retards d'accostage à Yantian continuent d'être signalés comme étant de 16 jours ou plus, et la congestion augmente dans les ports voisins de Shekou, Hong Kong et Nansha, que Maersk a signalé comme étant de deux à quatre jours le 21 juin. Même avec la reprise complète des opérations de Yantian, il faudra des semaines pour éliminer la congestion et l'impact sur les calendriers d'expédition des conteneurs.
Le port de Yantian continuera à mettre en œuvre une prévention et un contrôle stricts des épidémies et à promouvoir la production en conséquence.
La capacité de manutention quotidienne de Yantian pourrait atteindre 27 000 conteneurs TEU avec les 11 postes d'amarrage remis en fonctionnement normal.
Heure de publication : 25 juin 2021
