(source : seatrade-maritime.com)
Le port stratégique de Chine méridionale a annoncé la reprise de ses activités à plein régime à compter du 24 juin, avec des mesures de contrôle efficaces contre la Covid-19 mises en place dans les zones portuaires.
Tous les postes d'amarrage, y compris la zone portuaire ouest qui avait été fermée pendant trois semaines, du 21 mai au 10 juin, reprendront leur fonctionnement normal.
Le nombre de tracteurs chargés à l'entrée des ports sera porté à 9 000 par jour, et la collecte des conteneurs vides et des conteneurs chargés à l'importation se poursuit normalement. Les modalités d'acceptation des conteneurs chargés à l'exportation reprendront leur cours normal dans les sept jours suivant l'ETA du navire.
Depuis l'apparition de cas de Covid-19 dans la zone portuaire de Yantian le 21 mai, l'activité quotidienne du port a diminué à 30 % de son niveau normal.
Ces mesures ont eu un impact considérable sur le transport maritime mondial de conteneurs, des centaines de services omettant ou détournant des escales dans le port, ce qui a entraîné une perturbation de l'activité que Maersk a décrite comme étant beaucoup plus importante que la fermeture du canal de Suez suite à l'échouement de l'Ever Given plus tôt cette année.
Les délais d'accostage à Yantian restent de 16 jours, voire plus, et la congestion s'accentue dans les ports voisins de Shekou, Hong Kong et Nansha, où Maersk annonçait des délais de deux à quatre jours le 21 juin. Même avec la reprise complète des activités à Yantian, la congestion et les répercussions sur les horaires de transport maritime de conteneurs persisteront pendant des semaines.
Le port de Yantian continuera à mettre en œuvre des mesures strictes de prévention et de contrôle de l'épidémie et à adapter sa production en conséquence.
La capacité de manutention journalière du terminal de Yantian pourrait atteindre 27 000 conteneurs EVP si les 11 postes d’amarrage étaient de nouveau opérationnels.
Date de publication : 25 juin 2021
