(Source : chinadaily.com)
Les efforts déployés dans le domaine des hautes technologies portent leurs fruits, le district étant désormais un nœud de transport clé dans la région de la Grande Baie.
Dans la zone d'essais actifs de la quatrième phase du port de Nansha à Guangzhou, dans la province du Guangdong, les conteneurs sont manipulés automatiquement par des véhicules à guidage intelligent et des grues de parc, après des essais réguliers de l'opération commencés en avril.
La construction du nouveau terminal a débuté fin 2018 ; il est conçu avec deux postes d'amarrage de 100 000 tonnes métriques, deux postes d'amarrage de 50 000 tonnes, 12 postes d'amarrage pour barges et quatre postes d'amarrage pour navires de travail.
« Le terminal, doté d'installations intelligentes de pointe dans son centre de chargement et de contrôle, contribuera grandement à promouvoir le développement coordonné des ports de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao », a déclaré Li Rong, responsable de l'ingénierie technique de la quatrième phase du port de Nansha.
L'accélération de la construction de la quatrième phase du port, ainsi que le soutien apporté à la GBA pour la construction d'un centre commercial commun de transport maritime et de logistique, font partie d'un plan global visant à promouvoir une coopération globale dans le Guangdong et les deux régions administratives spéciales.
Le Conseil des affaires d'État, le gouvernement chinois, a récemment publié un plan global visant à faciliter une coopération globale au sein de la Grande Baie en approfondissant l'ouverture du district de Nansha.
Le plan sera mis en œuvre dans toute la zone de Nansha, couvrant une superficie totale d'environ 803 kilomètres carrés, avec Nanshawan, le hub de Qingsheng et le hub de Nansha dans le district, qui fait déjà partie de la zone pilote de libre-échange Chine (Guangdong), servant de zones de lancement dans la première phase, selon une circulaire publiée mardi par le Conseil d'État.
Après l'achèvement de la quatrième phase du port de Nansha, le trafic annuel de conteneurs du port devrait dépasser 24 millions d'EVP (équivalents vingt pieds), ce qui le placerait au premier rang mondial pour une seule zone portuaire.
Pour contribuer à améliorer la coopération dans le domaine du transport maritime et de la logistique, les douanes locales ont introduit des technologies intelligentes et innovantes dans l'ensemble du processus de dédouanement, a déclaré Deng Tao, commissaire adjoint des douanes de Nansha.
« La supervision intelligente signifie que des robots d'assistance à la cartographie et à l'inspection utilisant la technologie 5G ont été déployés, offrant un dédouanement « unique » et efficace pour les entreprises d'import-export », a déclaré Deng.
Des opérations logistiques intégrées entre le port de Nansha et plusieurs terminaux fluviaux intérieurs le long de la rivière des Perles ont également été mises en œuvre, a déclaré Deng.
« Les opérations logistiques intégrées, qui couvrent jusqu'à présent 13 terminaux fluviaux dans le Guangdong, ont joué un rôle important dans l'amélioration du niveau de service global du pôle portuaire de la GBA », a déclaré Deng, ajoutant que depuis le début de cette année, le service portuaire intégré mer-fluvial a permis de transporter plus de 34 600 EVP.
Outre la transformation de Nansha en une plateforme internationale de transport maritime et de logistique, le plan prévoit d'accélérer la construction d'une base de coopération industrielle pour l'innovation scientifique et technologique ainsi que d'une plateforme de coopération pour l'entrepreneuriat et l'emploi des jeunes dans la région de la Grande Baie.
D’ici 2025, les systèmes et mécanismes d’innovation scientifique et technologique de Nansha seront encore améliorés, la coopération industrielle sera approfondie et des systèmes régionaux d’innovation et de transformation industrielle seront mis en place à titre préliminaire, conformément au plan.
Selon le gouvernement du district local, une zone industrielle d'innovation et d'entrepreneuriat sera construite autour de l'Université des sciences et technologies de Hong Kong (Guangzhou), qui ouvrira ses portes en septembre à Nansha.
« La zone industrielle d’innovation et d’entrepreneuriat contribuera au transfert des réalisations scientifiques et technologiques internationales », a déclaré Xie Wei, secrétaire adjoint du Parti du Comité de travail du Parti de la zone de développement de Nansha.
Nansha, située au centre géométrique de la GBA, recèle sans aucun doute un vaste potentiel de développement en matière de rassemblement d'éléments innovants avec Hong Kong et Macao, a déclaré Lin Jiang, directeur adjoint du centre de recherche de Hong Kong, Macao et de la région du delta de la rivière des Perles de l'université Sun Yat-sen.
« L’innovation scientifique et technologique n’est pas un château de cartes. Elle doit être mise en œuvre dans des secteurs d’activité spécifiques. Sans secteurs d’activité comme base, les entreprises et les talents de haut niveau ne se rassembleraient pas », a déclaré Lin.
Selon les autorités locales en matière de science et de technologie, Nansha développe actuellement des pôles industriels clés, notamment dans les domaines des véhicules connectés intelligents, des semi-conducteurs de troisième génération, de l'intelligence artificielle et de l'aérospatiale.
Dans le secteur de l'IA, Nansha a rassemblé plus de 230 entreprises possédant des technologies de base indépendantes et a initialement formé un pôle de recherche et développement en IA couvrant les domaines des puces d'IA, des algorithmes logiciels de base et de la biométrie.
Date de publication : 17 juin 2022
