(source de chinadaily.com)
Les efforts en matière de haute technologie portent leurs fruits puisque le district est désormais un pôle de transport clé dans la GBA
Dans la zone de tests actifs de la quatrième phase du port de Nansha à Guangzhou, dans la province du Guangdong, les conteneurs sont manipulés automatiquement par des véhicules guidés intelligents et des grues de chantier, après des tests réguliers de l'opération commencés en avril.
La construction du nouveau terminal a commencé fin 2018 et est conçu avec deux postes d'amarrage de 100 000 tonnes, deux postes d'amarrage de 50 000 tonnes, 12 postes d'amarrage pour barges et quatre postes d'amarrage pour navires de travail.
"Le terminal, équipé d'installations intelligentes avancées dans son centre de chargement et de contrôle, contribuerait grandement à promouvoir le développement coordonné des ports dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao", a déclaré Li Rong, un spécialiste des technologies d'ingénierie. gestionnaire de la quatrième phase du port de Nansha.
L'accélération de la construction de la quatrième phase du port, ainsi que le soutien à la GBA pour construire un centre commercial conjoint de transport et de logistique, font désormais partie d'un plan global visant à promouvoir une coopération globale dans le Guangdong et les deux régions administratives spéciales.
Le Conseil des Affaires d'État, le Cabinet chinois, a récemment publié un plan global visant à faciliter une coopération globale au sein de la GBA en approfondissant davantage l'ouverture dans le district de Nansha.
Le plan sera mis en œuvre dans toute la région de Nansha, couvrant une superficie totale d'environ 803 kilomètres carrés, avec Nanshawan, le hub de Qingsheng et le hub de Nansha dans le district, qui fait déjà partie de la zone pilote de libre-échange de Chine (Guangdong), desservant comme zones de lancement dans la première phase, selon une circulaire publiée mardi par le Conseil des Affaires d'Etat.
Après l'achèvement de la quatrième phase du port de Nansha, le débit annuel de conteneurs du port devrait dépasser 24 millions d'unités équivalentes vingt pieds, le premier pour une seule zone portuaire au monde.
Pour contribuer à renforcer la coopération dans les domaines du transport maritime et de la logistique, les douanes locales ont introduit des technologies intelligentes et innovantes dans l'ensemble du processus de dédouanement, a déclaré Deng Tao, commissaire adjoint des douanes de Nansha.
« La supervision intelligente signifie que des robots intelligents d'examen de cartographie et d'assistance à l'inspection utilisant la technologie 5G ont été déployés, offrant un dédouanement « unique » et efficace aux entreprises d'importation et d'exportation », a déclaré Deng.
Des opérations logistiques intégrées entre le port de Nansha et plusieurs terminaux fluviaux intérieurs le long de la rivière des Perles ont également été mises en œuvre, a indiqué M. Deng.
"Les opérations logistiques intégrées, couvrant jusqu'à présent 13 terminaux fluviaux dans le Guangdong, ont joué un rôle important dans l'amélioration du niveau de service global du cluster portuaire de la GBA", a déclaré Deng, ajoutant que depuis le début de cette année, les opérations logistiques intégrées maritimes et fluviales le service portuaire a permis de transporter plus de 34 600 EVP.
En plus de faire de Nansha une plaque tournante internationale du transport maritime et de la logistique, la construction d'une base de coopération industrielle en matière d'innovation scientifique et technologique et d'une plateforme de coopération pour l'entrepreneuriat et l'emploi des jeunes pour la GBA sera accélérée, selon le plan.
D'ici 2025, les systèmes et mécanismes d'innovation scientifique et technologique à Nansha seront encore améliorés, la coopération industrielle sera approfondie et les systèmes régionaux d'innovation et de transformation industrielle seront établis de manière préliminaire, selon le plan.
Selon le gouvernement du district local, une zone industrielle d'innovation et d'entrepreneuriat sera construite autour de l'Université des sciences et technologies de Hong Kong (Guangzhou), qui ouvrira ses portes en septembre à Nansha.
« La zone industrielle d'innovation et d'entrepreneuriat contribuera au transfert des réalisations scientifiques et technologiques internationales », a déclaré Xie Wei, secrétaire adjoint du Comité de travail du Parti de la zone de développement de Nansha.
Nansha, située au centre géométrique de la GBA, recèlera sans aucun doute un vaste potentiel de développement en rassemblant des éléments innovants avec Hong Kong et Macao, a déclaré Lin Jiang, directeur adjoint du centre de recherche de Hong Kong, Macao et de la région du delta de la rivière des Perles. Université Sun Yat-sen.
« L’innovation scientifique et technologique n’est pas un château en l’air. Il doit être mis en œuvre dans des secteurs spécifiques. Sans industries comme base, les entreprises et les talents haut de gamme ne pourraient pas se rassembler », a déclaré Lin.
Selon les autorités scientifiques et technologiques locales, Nansha construit actuellement des pôles industriels clés, notamment les véhicules intelligents connectés, les semi-conducteurs de troisième génération, l'intelligence artificielle et l'aérospatiale.
Dans le secteur de l'IA, Nansha a rassemblé plus de 230 entreprises dotées de technologies de base indépendantes et a initialement formé un cluster de recherche et développement en IA couvrant les domaines des puces d'IA, des algorithmes logiciels de base et de la biométrie.
Heure de publication : 17 juin 2022
